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中交一航局

港珠澳大橋--世界上最長(zhǎng)的跨海大橋

港珠澳大橋橋墩施工工程分3個(gè)標(biāo)段,東莞預(yù)制場(chǎng)承建的橋墩主要用于青州航道橋(中國(guó)結(jié))段。預(yù)制場(chǎng)位于洪梅鎮(zhèn)金鰲沙村,隸屬于中交一航局第五工程有限公司,2012年底到2015年6月期間,為港珠澳大橋建造了72座橋墩,共計(jì)113件(由于部分橋墩太大、太高,采用分開預(yù)制的裝配式橋墩),單個(gè)橋墩最重達(dá)3510噸。

東莞預(yù)制場(chǎng)承建的橋墩有9大類、40種型號(hào),總共要澆注混凝土229次,單次最大澆筑量達(dá)974m3,單個(gè)橋墩最重達(dá)3510噸。橋墩建造中用了三大新技術(shù)——大直徑厚涂層環(huán)氧鋼筋加工技術(shù)、橋墩干接縫豎向匹配預(yù)制技術(shù)、橋梁墩柱立式出運(yùn)技術(shù),對(duì)縮短橋梁建設(shè)周期、實(shí)現(xiàn)快速成橋方面具有重要意義,開創(chuàng)了橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的新方法。










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